Land Rover modeller och historia.
Av #3165 Patrik Edfors
Det började 1947 med att Rovers tekniske direktör Maurice Wilks fick låna en Willys Jeep, han gillade denna bil så pass att han köpte sig en egen och snart därpå kom tanken att Rover skulle bygga sin egen Jeep. Maurice förutsåg att det fanns en marknad av ett civilt fyrhjulsdrivet fordon. Namnet Jeep kommer från det engelska uttalet av GP, General Purpose kan översättas till Generellt Ändamål vilket ganska väl beskriver de kommande Land Rover fordonen. Detta första år i Land Rover historien byggde Rover en prototyp kallad centre-steer, namnet kom sig av att föraren var placerad mitt i fordonet. En orsak till denna placering var att få fordonet klassat som lantbrukstraktor och att då slippa bilskatten en annan var att det skulle gå att exportera utan modifikationer. De började med att ta fram 48 stycken, alla något olika förserie fordon i Rovers prototypverkstad man använde befintliga delar som motorer, växellåda och bromsar så långt det gick. Testerna utföll väl och man beslöt om att starta serie tillverkning.
Varje bild nedan tar dig vidare till mer information om respektive modell. Håll muspekaren över bilden för att se modellen
Jag har försökt att vara noga med fakta men även avsiktligt hoppat över vissa modeller och motor alternativ som inte har sålts på den svenska marknaden eller av andra orsaker. I andra fall tagit med modeller från andra marknader då jag bedömt dessa som särskilt intressanta. Fakta såsom antalet hästkrafter kan också skilja något på olika marknader med olika justering av motor osv. Utöver de modeller som jag har beskrivit finns det ett stort antal specialversioner som jag inte har valt att ta med. Förutom egna erfarenheter har jag hämtat fakta från diverse Land Rover broschyrer, pressmeddelanden och marknadsmaterial, ett urval av alla de böcker som jag har läst är Land Rover Series One to Freelander av Graham Robson, Land Rover Simply the best, Martin Hodder, The Land Rover File, Erik Dymock, Land Rover 1948-88 A Collector’s Guide, James Taylor samt mycket kunskap från tidningarna Land Rover Owner International och Land Rover Monthly.